Brutto segnale per la Nice – Tende, una delle linee ferroviarie ritenute fra quelle “panoramicamente” più interessanti della Regione Sud- Provence-Alpes-Côte d'Azur.
La Chambre régionale des comptes, con funzioni molto simili a quelle della Corte dei Conti, ha messo nel mirino due linee ferroviarie della regione del Sud francese, la 3, detta de la Côte Bleue (Bouches-duRhône) e, appunto, la 14 (Nice – Tende).
Secondo la Camera Regionale dei Conti queste due linee ferroviarie registrano un rapporto di frequenza molto basso (inferiore al 2%) rispetto alla media del PACA e il ricavo dalla vendita dei biglietti e degli abbonamenti non supera il 7%.
Di qui l’interrogativo che i “saggi contabili” si sono posti sull’opportunità di assicurare ancora finanziamenti pubblici per queste linee e la raccomandazione a considerare “ il dimensionamento e la qualità delle infrastrutture, nonché l'adeguatezza del materiale rotabile che dovranno essere oggetto di una particolare attenzione per migliorare l'efficienza del servizio” con la conseguente esclusione o riduzione per le linee a scarsa percorrenza.
Appunto come la Nice – Tende e la Côte Bleue.
Nulla ancora di deciso, anche perché i rapporti tra la Chambre régionale des comptes e il Consiglio Regionale non è che siano idilliaci , ma la raccomandazione, messa nero su bianco, ad “esaminare specificamente l’opportunità di mantenere TER sulle linee n. 3, denominata Côte Bleue (Bouches-du-Rhone) e n. 14 (Nice - Tende) che trasportano pochi passeggeri e insieme rappresentano solo il 2% della frequenza del TER della regione meridionale, i cui alti costi operativi sono coperti solo del 7% dai ricavi tariffari” apre un a falla e potrebbe anche suscitare qualche misura di contenimento delle spese su una linea già in difficoltà.